Freno a mano
El vostro fornidore profesionałe de freni a man
Jiangsu CN Tech Co., Ltd. ła se cata inte ła zona industriałe de Shanbei deła sità de Wuxi, a 100 chiłometri da Shanghai. Sfrutando esperiensa profesionałe e esperiensa inte ła produsion industriałe, ła conpagnia ła se speciałixa nel progeto, el sviłupo e ła produsion de estremità de aste, cuscinet sferici, cołegamenti de trasmision, brassi de sospension, pinze dei freni e scatołe de pedałi. In pì, ofrimo sołusion de sistema conplete e prodoti personalixài pa sodisfare łe esigense specifiche dei clienti.
El nostro portafojo de prodoti el include giunti a canna, giunti sferici de cuscinetti, acesori de giunti e conponenti rełativi, giunti de cołegamento, brassi de sospension, pinze dei freni, scatołe de pedałi, freni a man, acesori del sistema dei freni e altre parte automobiłistiche.
Parché scegliarne
Esperiensa del marcà globałe
I prodoti i vien esportài in Europa e in Nord America e doparài in industrie esigenti come l’equipagiamento industriałe, el motorsport, l’automasion e l’aerospasio, dimostrando na quałità stabiłe e conpetitività internasionałe.
Gama conpleta de prodoti e sołusion personalixàe
L’axienda ła ofre na gama conpleta de estremità de aste, cuscinet sferici, cołegamenti, tochi de sospension e conponenti rełativi, co na forte capacità de personalixasion pa sodisfare diverse esigense de aplicasion.
Controlo deła quałità
Co un streto controło deła quałità, na gestion certificà ISO-, e un suporto tecnico e dopo-vendita, ła conpagnia ła garantise na prestasion coerente, na consegna afidàbiłe e un vałor del cliente a longo termine.
Parametro
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Dimension del profilo (mm) |
248 x 777 x 437 (HBV) |
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Cornice box a pedale |
Base in aluminio billet palte, e anodiza in diverso colore. |
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Cilindro prinsipałe |
Dimensione 0,625", 0,7", 0,75, 0,875", 0,938", 1,000", lavorà CNC da billetto in alluminio. |
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Serbatoio |
Ingratà col cilindro prinsipałe o separà e montà da tubo al çilindro prinsipałe. |
Carateristiche e funsion dei freni a man
Ferma ła machina dal girar
I freni a man i fa presion sułe rode posteriori deła machina e i ghe inpedisse de girar indrìo. Sta funsion ła xe un salvador fin che ła machina ła se móve contro ła gravità su na superfisie inclinada, guidando in salita. I freni a man deła machina i ghe inpedisse de rotołar zo verso ła gravità, sia che ła sia in riposo o in movimento.
Par spetar ai segnałi stradałi
Invese de frenare a piè, te pol ciapàr freni a man pa fermate curte e improvvise nel trafico. In secondo liogo, i freni a man deła machina i inpedise de nar vanti se ła vien colpida da drio parché łe rue de drio łe xe blocàe.
El tien ła machina in posision co i freni no funsiona
I freni a man i xe conosui anca come freni de emergensa pa un motivo. El te parmete de parchegiar ła machina co i freni a piè i funsiona o no i funsiona ben. Tutavia, bisogna esar prudenti quando che se fa i freni a man deła machina parché i tende a fermar łe rue posteriori. De conseguensa, na aplicasion improvixa ła pol far girar ła machina.
Pa łe ripide cresite e łe curve
I freni a man i inpedisse ai veicołi de rotołar zo mentre i xe drìo su na pendio ripida. I autisti i tende a ndar su co un freno a man ativo pa no s-cioparse. N’altro uxo dei freni a man inte łe machine xe pa far curve forte. Questo xe anca el motivo parché i piłoti de machine da corsa i frena a man mentre i fa curve vełoci e s-cete.
Funsionamento del freno a man
El freno a man de ła machina el xe progetà pa evitar el sistema de frenada idraulica in caxo de guasto.
Co te meti el freno de emergensa, el cavo metałico a cui el xe cołegà el pasa atraverso na leva intermedia, aumentando ła potensa del tiramento. Dopo, vien un ecuałixator che divide ła potensa in modo uniforme tra i freni.
Inte ła major parte dei veicołi, i freni a disco o a tamburo i ga na conesion a na leva mecanica. Se xe el freno a disco, el piston de ła pinza el ga da vér un cołegamento a na leva e a un cavatappi in pì.
Co te tiri el freno, ła leva ła fa forsar el cavatappi contro el piston. Se xe un freno a tamburo, el cavo metałico el ga un tacàmento direto ała leva sułe scarpe del freno.
Alora, te sa come che funsiona el freno a man e ła so inportansa in caxo de guasto del freno idraułico. Ma, no dopararlo co el freno a piè el xe oncora funsionante. El gavarìa rovinà l’equilibrio del freno e el veicoło el pol perdare el controło.
Misure de sicuresa da seguir co se dopara i freni a man
Anca se doparar un freno a man par na machina xe bastansa sénplise, un autista el ga da ricordarse serti ponti quando che li dopara pa na guida sicura.
No alsar ła leva sensa premer el boton:Tanti autisti i tende a alsar ła leva del freno sensa premer el boton. Sta pratica ła juta a fermar el veicoło; tutavia, ła xe na pratica bruta. Tirar su spesso ła leva del freno a man sensa premer un boton pol consumarse i denti nel tenpo. Questo pol sbasàr el funsionamento dei freni a man dełe machine.
Dopara i freni de emergensa soło durante łe emergense:Doparar spesso i freni a man pol consumàr sti cavi. Come risultà, no te podarà dopararli quando che te ghè da parchegiar el veicoło.
Ripara ła machina in posti caldi durante l’inverno:Te pol vér dificoltà a far freni de parchegio durante l’inverno. Questo soło parché i cavi dei freni i tende a giasàrse in inverno. De conseguensa, el veicoło el tende a rałentar, e no te pol métar sti freni durante łe emergense. Pa evitar un senarío del xenere, prova a tegner el veicoło in un posto riparà durante l’inverno. Inoltre, te pol riscaldare ła machina prima de stacar i freni de stasionamento.
No i te ferma ła machina:Mentre te vardi ła necesità de freni de stasionamento, ricordate che sti freni i rałenta ła machina. No te pol dopararli pa fermarte ła machina. I freni a man de ła machina i ferma ła machina, a difarensa dei freni a piè. Sicome i freni a man de ła machina i funsiona sułe rode posteriori, te pol ndar su na pendensa ripida co i freni inpegnài. In sto modo el vostro veicoło el se s-cioparà in discesa.
Nota el segno del freno:Se el segno Freno el riflete un grupo de strumenti, i freni a man i xe ativi. Par cui, te ghè da no tirar su ła leva del freno. Se te continui a tirar su ła leva, ła pol far masa presion e rovinar i so cavi.
Assicurateve de stacar i freni a man prima de guidar:Na machina ła pol móvarse co freni a man un fià ativi. Bisogna evitar de farlo nei caxi de sołito, parché i freni a man inpegnà i pol danegiar ła prestasion del motor e el chilometraggio deła machina. Tutavia, in serti senari, come guidar su na cołina o far curve forte, te pol guidar co i freni de stasionamento inpisài.
Informasión adisionałi
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Spedission |
Ofrimo vari metodi de spedission, come trasporto maritimo, trasporto aereo e consegna espresa, a seconda deła dimension de l’órdene e deła destinasion. |
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Termini de pagamento |
De sołito acetemo T/T, L/C, Paypal, carta de credito, ecc. Se te preferisi altre condisión de pagamento, te prego de parlar co noaltri. |
Sertiffegà
FAQ
Come uno dei prinsipałi produtori e fornidori de freni a man in Cina, te damo el benvenuto a vendar a ingroso freni a man de alta quałità fati in Cina qua dała nostra fabrica. Tuti i prodoti personalixài i xe de alta quałità e un presso conpetitivo.